近日，2024年“最美鐵路人”發(fā)布儀式在多個(gè)新媒體平臺(tái)播出。他們不是聚光燈下的明星，卻用堅(jiān)守、服務(wù)與創(chuàng)新，在平凡崗位上寫下不凡答卷。這些奮斗故事的背后，藏著鐵路高質(zhì)量發(fā)展的密碼，更折射出中國(guó)式現(xiàn)代化征程中最質(zhì)樸也最磅礴的力量。

“最美”密碼，是“越是艱險(xiǎn)越向前”的堅(jiān)守，筑牢鐵路安全的“生命線”。鐵路安全，一頭連著千萬家庭的期盼，一頭系著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，而“最美鐵路人”正是守護(hù)這條命脈的“排頭兵”?？紫榕漶{駛列車23年，將濟(jì)鄭高鐵聯(lián)絡(luò)線每處坡道與曲線刻進(jìn)心里，安全走行407萬公里；陳永紅在海拔3100多米的祁連山巔守護(hù)供電設(shè)備十年；馬萬里握檢查錘30年，能從隧道光滑外壁找出內(nèi)部空隙。他們以“不怕苦、不怕難”的勁頭，把安全責(zé)任刻進(jìn)每一公里鐵道，讓鋼鐵大動(dòng)脈始終平穩(wěn)運(yùn)行，這是鐵路人對(duì)“平安”最堅(jiān)定的承諾。

“最美”密碼，是“把旅客裝在心里”的服務(wù)，傳遞民生溫度的“幸福感”。鐵路是民生工程，每一趟列車、每一個(gè)車站，都承載著群眾對(duì)“美好出行”的期待?！白蠲黎F路人”用真情服務(wù)，讓這份期待照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。車菲菲遇春運(yùn)列車晚點(diǎn)，篩選改簽車次、手繪路線，幫換乘旅客搶回除夕團(tuán)聚時(shí)間；李元在深圳北站，針對(duì)港籍與外籍旅客“語(yǔ)言壁壘”，推出 “英語(yǔ)通、粵語(yǔ)通”等“四通”服務(wù)。他們把服務(wù)做到細(xì)微處，讓鐵路不僅有“中國(guó)速度”，更有“中國(guó)溫暖”。

“最美”密碼，是“敢啃硬骨頭”的創(chuàng)新，激活高質(zhì)量發(fā)展的“新動(dòng)能”。從追趕到領(lǐng)跑，中國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展，離不開“最美鐵路人”精益求精的工匠精神。王中美面對(duì)鋼軌低溫焊接裂紋難題，反復(fù)調(diào)整參數(shù)，讓焊花綻放在世界級(jí)橋梁；丁巧仁嫌大秦重載列車通信測(cè)試“耗時(shí) 4 小時(shí)、需兩人配合”，從開關(guān)靈感中研發(fā)新工具，效率提升 90%；王超在中老鐵路發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組“欠壓板燒損”，深夜查資料找根源，推動(dòng)更換配件排隱患。他們不滿足于“會(huì)做”，更追求“做好、做精”，用技術(shù)創(chuàng)新填補(bǔ)空白、用工藝優(yōu)化提升效率，讓中國(guó)鐵路技術(shù)不斷邁向新高度，為高質(zhì)量發(fā)展注入“鐵力量”。

匯聚微光，終成星河?！白蠲黎F路人”把堅(jiān)守當(dāng)信念、把服務(wù)當(dāng)責(zé)任、把創(chuàng)新當(dāng)追求，用勞動(dòng)者的接續(xù)奮斗托舉14億人的美好出行愿望，匯聚起奮進(jìn)中國(guó)的磅礴力量，讓中國(guó)式現(xiàn)代化的畫卷更加絢麗多彩。（魏科倫）