6月中旬，四川盆地迎來大范圍高溫天氣，局部地區(qū)最高氣溫達(dá)到40攝氏度左右。在成都邛崍500千伏輸變電工程作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，無人機(jī)駕駛員張民正在和班組一起開展飛巡驗(yàn)收工作，為四川電網(wǎng)電力保供重點(diǎn)工程把好質(zhì)量關(guān)。

　　張民是國(guó)網(wǎng)四川省電力公司超高壓分公司的一名無人機(jī)駕駛員，主要工作是利用無人機(jī)對(duì)超高壓和特高壓電網(wǎng)設(shè)備及周邊環(huán)境進(jìn)行飛巡，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患，確保輸電大動(dòng)脈安全運(yùn)行。

　　這位28歲的青年，如今已是公司輸電運(yùn)檢的中堅(jiān)力量，他嫻熟地駕馭著“鋼鐵雄鷹”，在廣袤的巴蜀大地書寫“飛行日志”。

　　張民認(rèn)為，無人機(jī)駕駛員是一個(gè)很“酷炫”的職業(yè)，通過操縱無人機(jī)，能夠看見不一樣的世界。帶著濃厚的興趣，2019年，張民從華北電力大學(xué)輸電線路工程專業(yè)畢業(yè)后，一頭扎進(jìn)無人機(jī)電力巡檢領(lǐng)域。

　　然而，剛?cè)肼毜膹埫駞s遇到了一大堆亟待解決的問題：用無人機(jī)進(jìn)行電力巡檢，效果如何？在群山綿延的復(fù)雜地形中，如何準(zhǔn)確操縱無人機(jī)？面對(duì)未知，張民充滿疑慮。

　　“多出去飛，去線路飛巡現(xiàn)場(chǎng)尋找答案?！睅煾蒂囎诹值脑拞l(fā)了他。堅(jiān)持練習(xí)近2年后，張民不僅掌握了扎實(shí)的專業(yè)本領(lǐng)，也確立了更高的目標(biāo)——做無人機(jī)飛巡領(lǐng)域的專家。

　　2021年上半年，張民作為主飛手，與班組成員投身甘孜藏族自治州森林草原輸配電線路防滅火專項(xiàng)飛巡工作?？諝庀”?、寒風(fēng)凜冽，高原電網(wǎng)環(huán)境復(fù)雜，10千伏、35千伏桿塔間拉線密布。“低溫降低了我的手指靈活度，一旦操作失誤就會(huì)造成‘炸機(jī)’，每一次飛巡都心驚膽戰(zhàn)。我必須全神貫注，精準(zhǔn)操作?！睆埫裼洃洩q新。

　　不懼環(huán)境艱苦，不畏風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，半年間，張民與所在團(tuán)隊(duì)共同完成2000多公里線路、18000余基桿塔的全面巡檢和臺(tái)賬建立，不僅提升了飛行技藝，更練就了一雙在復(fù)雜工況下精準(zhǔn)捕捉隱患的“火眼金睛”。

　　四川多山地，高山峽谷間的一條條水電大通道將清潔能源送至千家萬戶，無人機(jī)飛巡成為當(dāng)?shù)刂饕难矙z手段?！霸谘矙z過程中，我們需要對(duì)輸電桿塔進(jìn)行精細(xì)化巡檢，對(duì)線路通道開展激光雷達(dá)掃描，充分掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)?！睆埫裾f，“這如同給電網(wǎng)做CT檢查，達(dá)到‘治未病’的效果，我們要熟練掌握不同機(jī)型的操作方式，辨別缺陷隱患，并及時(shí)提出處理措施。此外，我們還要不斷學(xué)習(xí)，掌握最新行業(yè)發(fā)展情況，主動(dòng)擁抱智能運(yùn)檢模式。”

　　2024年下半年，川渝1000千伏特高壓交流工程進(jìn)入驗(yàn)收階段，張民所在的輸電檢修中心負(fù)責(zé)天府南至成都東特高壓輸電線路的巡檢。天府南至成都東特高壓輸電線路平均塔高120多米，最高超過170米，每座基塔的數(shù)萬個(gè)角鋼、螺栓互相遮擋，飛巡驗(yàn)收難度極大。“這既是前所未有的挑戰(zhàn)，也是不可多得的機(jī)遇?！睆埫窦?dòng)地說。

　　張民和團(tuán)隊(duì)就無人機(jī)驗(yàn)收方式進(jìn)行討論，用不同飛巡速度、高度進(jìn)行輪番測(cè)試，對(duì)適合不同類型鐵塔的飛巡方式逐一測(cè)試，最終通過分屏壓線飛巡的方式，高質(zhì)量完成驗(yàn)收工作。

　　2023年以來，張民累計(jì)完成鐵塔2400余基、通道1600余公里線路巡檢，發(fā)現(xiàn)各類缺陷隱患400余處。截至目前，他運(yùn)用固定翼無人機(jī)累計(jì)完成多條500千伏線路無人區(qū)通道及震后、汛期特巡，成功預(yù)警山火15次，為四川電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行作出貢獻(xiàn)。

　　圍繞無人機(jī)駕駛領(lǐng)域，張民積極開展多項(xiàng)研發(fā)創(chuàng)新。在“基于小型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)除冰裝置”項(xiàng)目研發(fā)過程中，他圍繞無人機(jī)掛取機(jī)構(gòu)、安裝箱體、控制系統(tǒng)等內(nèi)容開展測(cè)試，研發(fā)成果應(yīng)用于冬季寒潮現(xiàn)場(chǎng)除冰，為輸電線路除冰工作提供了新的操作方式。

　　“輸電檢修中心不僅有全國(guó)勞模、四川工匠，還有各類技術(shù)能手和創(chuàng)新達(dá)人，我要求自己向他們看齊?！痹诟呤衷萍膱F(tuán)隊(duì)，張民一路追光前行。“無人機(jī)駕駛員不是一份簡(jiǎn)單的工作，而是助我成長(zhǎng)的‘理想之翼’。我將持續(xù)提升業(yè)務(wù)技能，用新技術(shù)進(jìn)一步提高巡檢效率和質(zhì)量?！睆埫裾f。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 暢）